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凯迪拉克宣布将携四台V-Series.R混合动力赛车参与2025年6月14-15日举行的勒芒24小时耐力赛。此次参赛标志着品牌自1950年首次亮相勒芒以来的75周年里程碑，也将创下凯迪拉克在WEC Hypercar组别的最大规模参赛纪录。
三支冠军车队——Hertz Team JOTA、Wayne Taylor Racing与Action Express Racing——将共同角逐萨尔特赛道。
凯迪拉克全球副总裁约翰·罗斯（John Roth）表示：“我们非常高兴凯迪拉克以四辆赛车参加今年的勒芒 24 小时耐力赛，并将在 Hypercar 组别中向冠军发起冲击。在 2023 年首次登上这一标志性耐力赛的领奖台，并在去年取得前十名的成绩后，我们希望延续这一成功，并通过 2025 年的参赛车型展示凯迪拉克 V-Series.R 的技术、性能和创新。”
本次参赛由赛事主办方西方汽车俱乐部（Automobile Club de l’Ouest）向凯迪拉克赛车部门发出邀请。凯迪拉克赛车的车手阵容包括曾在勒芒 24 小时耐力赛中夺得总冠军和组别冠军的车手，以及在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛中获得过冠军的顶尖选手：
- WEC全赛季车队：12 号和 38 号凯迪拉克 Hertz Team JOTA V-Series.R 赛车因全程参与 WEC 2025赛季而自动获得邀请。JOTA车队今年首次以厂队身份参加 WEC Hypercar 组别比赛。车手阵容包括简森·巴顿（Jenson Button）、厄尔·班伯（Earl Bamber）、塞巴斯蒂安·布尔代（Sebastien Bourdais）、亚历克斯·林恩（Alex Lynn）、诺曼·纳托（Norman Nato）和威尔·史蒂文斯（Will Stevens）。
- IMSA冠军首秀：101 号凯迪拉克 Wayne Taylor Racing V-Series.R 赛车是 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛 Grand Touring Prototype（GTP）组别的全赛季参赛车辆，并将首次亮相勒芒。车手阵容由里基·泰勒（Ricky Taylor）领衔。
- 勒芒常驻劲旅：311 号 Whelen 凯迪拉克 V-Series.R 赛车是由 Action Express Racing 运营的 IMSA GTP 组别全赛季参赛车辆，并将连续第三年征战勒芒。车手阵容由杰克·艾特肯（Jack Aitken）领衔。
在 2023 年首次参加勒芒WEC Hypercar 组别比赛时，凯迪拉克赛车分别以第三和第四名完赛。2024 年，凯迪拉克V-Series.R赛车在排位赛中取得第二和第三名，并在正赛以第七名完赛。12 号和 38 号 Hertz Team JOTA 赛车分别获得第八和第九名。
在 2023 年以私人车队身份参加 Hypercar 组别比赛之前，JOTA车队曾在 LMP2 组别中十次登上勒芒领奖台，包括 2017 年的第二和第三名。
凯迪拉克 V-Series.R 赛车搭载了专为比赛打造的凯迪拉克 5.5 升 DOHC V-8 发动机，由位于密歇根州庞蒂亚克的通用汽车性能与赛车驱动团队开发。V-Series.R赛车由凯迪拉克设计团队、凯迪拉克赛车部门以及底盘制造商 Dallara 共同开发，其设计灵感来源于 2022 年 6 月发布的 Project GTP Hypercar 概念车，并融入了凯迪拉克标志性的设计元素。
凯迪拉克在勒芒的早期历史
1950 年，布里格斯·坎宁安（Briggs Cunningham）和科利尔兄弟（Miles 和 Sam Collier）首次驾驶凯迪拉克赛车参加勒芒 24 小时耐力赛。两辆 Series 61 双门轿车均搭载了凯迪拉克 5.4 升 OHV V-8 发动机。
科利尔兄弟驾驶 3 号赛车“Petit Pataud”获得第十名。坎宁安与菲尔·沃尔特斯（Phil Walters）共同驾驶 2 号赛车“Le Monstre”获得第十一名。同年，西德尼·阿拉德（Sydney Allard）和小汤姆·科尔（Tom Cole Jr.）驾驶凯迪拉克动力的阿拉德 J2 赛车获得总成绩第三名。
凯迪拉克在 2000 年、2001 年和 2002 年携搭载 4.0 升涡轮增压 V8 发动机的 Northstar LMP 赛车重返勒芒 24 小时耐力赛。